Eco 10.000 diésel

Eco 10.000 diésel

TRATAMIENTO DE CHOQUE PARA LIMPIAR EL MOTOR. RECOMENDAMOS USAR AL PRINCIPIO JUNTO AL C99 

Desgripado de inyectores y bombas de inyección.

Limpieza y Protección Válvulas EGR y Filtros de Partículas (FAP).

Puede tratar hasta 400 veces su peso. Óptimos resultados, aún bajo presión de gases en la cámara de combustión. Disuelve los barros y bacterias residuales, la carbonilla y agua presentes en el depósito de combustible.

Transforma la carbonilla en estado líquido para su combustión completa.

Reduce radicalmente la contaminación y las emisiones nocivas (permite superar el test de opacidad en la Inspección Técnica de vehículos (ITV).

Absorbe el agua hasta un 15% de su volumen.

Dosis:

Automóviles: 250 ml para 50 litros de carburante con 15 ml de C 99.

Vehículos pesados: 2,5 litros para  500 litros de gasoil y con 100 ml de C 99.

Agricultura: 0,5 litros por cada 100 litros de aceite vegetal.

Marina: 0,5 litros para 100 litros de combustible.

Maquinaria de construcción: 0,5 litros a los 100 litros.

Maquinaria de jardinería: 50 ml por cada 10 litros de gasolina.

 Limpieza FAP y Válvulas EGR: Verter 250 ml de Eco 10 000 + 15 ml de C 99 para 50 litros de combustible, para una limpieza total.

Bomba de inyección o inyectores gripados.

El desgripado y limpieza de una bomba de inyección se consigue en pocos minutos con Eco 10 000. Si la bomba inyectora no puede aspirar el combustible, tendremos que usar un dispositivo de limpieza externa al motor.

Eco 10 000 puede disolver hasta 400 veces su peso en residuos (barro, agua, bacterias,…).

Eco 10 000 no perjudica, ya que su punto de inflamación es superior al diésel, por lo que no provoca auto-encendido.

ECO 10.000 alarga la vida de las Válvulas EGR y de los FAP (Filtro de Partículas, cuya sustitución supone costes elevados e instancias indeseadas en el taller. 

En las ITV se consigue reducir la contaminación hasta en un 60%, muy por debajo de las exigencias europeas.

LA SONDA NO PUEDE DAR UNA LECTURA CORRECTA SI ESTÁ CARBONIZADA

Los motores actuales y controlados electrónicamente son muy Sensibles y se averían fácilmente.

La combustión imperfecta se convierte en contaminación, en consumo excesivo, en pérdida de potencia, en humos negros en el escape y en Válvulas EGR y FAP saturados.

  ¡¡No deje que su dinero se convierta en carbonilla y en contaminación!!

Eco 10 000 se recomienda cada 10.000 km y antes de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

Permite la limpieza de inyectores y bombas, las válvulas de admisión, turbo, aire, sensores de Válvula EGR y FAP, sonda lambda, etc…

Eco 10 000 se recomienda en motores con desgaste.

Se recomienda el uso de C99 para mantener el motor limpio y conseguir ahorro de combustible en cada llenado.

Eco 10 000 elimina el agua de condensación en los depósitos.

ECO 10.000 REDUCE LOS COSTES DE MANTENIMIENTO
ANTES DE TRATAR CON ECO 10.000 DESPUÉS DE TRATAR CON ECO 10.000
PACK ANTICARBONILLA DIÉSEL
PACK INTEGRAL DIÉSEL

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